В связи с широким спектром применения стальных конструкций в гражданском, промышленном и общественном строительстве, вопросам безопасности их эксплуатации уделяется все больше внимания. Сегодня мы подвели итоги оценки безопасности стальных конструкций.
I. Оценка безопасности
1. Связь и структура
1) Разумная настройка размеров сварного шва, расстояния между болтами и их диаметра, а также размеров сечения арматурного стержня. Например, размеры сечения должны соответствовать проектным требованиям: минимальный размер сечения, толщина стенки стальной трубы 3 мм, минимальная толщина стальной пластины 4 мм, минимальное сечение уголка L45×4 мм.
2) Обеспечьте надежное соединение между компонентами. Как соединение между компонентами, так и соединение самих компонентов должны соответствовать требованиям спецификации. Расчет соединения в основном направлен на выявление его характеристик и включает в себя расчет несущей способности и натяжения, расчет прочности сварного шва, расчет жесткости колонн и балок стального каркаса, расчет допустимой нагрузки при болтовом и заклепочном соединении, а также расчет соединительной пластины.
3) Обеспечить соответствие локальной устойчивости стальной конструкции требованиям, например, за счет увеличения отношения ширины к толщине сечения.
4) Теплоизоляционные и защитные характеристики соответствуют требованиям.
5) Общая конструкция стальной опоры и расположение элементов должны быть научными и рациональными, а также обеспечивать качество строительства каждой части, например, строгий контроль за кровельными фермами, вертикальными опорами, горизонтальными и вертикальными опорами ферм и т. д.
6) Строго контролировать процесс обработки и установки подшипников, включая вертикальность, безопасную плоскостность и соответствие установленным подшипникам требованиям.
Во-вторых, несущая способность
Для стальных конструктивных элементов с соответствующими условиями, таких как балки, плиты или кровельные конструкции, на площадке могут быть приложены вертикальные нагрузки, после чего можно определить прогиб и боковое напряжение ключевых элементов, и на основе результатов анализа и анализа определить, соответствуют ли они требованиям к несущей способности.
Проведение полевых испытаний на нагрузку должно осуществляться по принципу неразрушающего контроля, при условии обеспечения соответствия формы нагрузки фактическому воздействию на конструкцию, чтобы избежать необратимых повреждений или деформаций компонентов или конструкций, вызванных нагрузкой, возникающей при осмотре на месте. Поэтому нагрузка при осмотре на месте должна составлять 70–80% от расчетной нагрузки. При полевых испытаниях на нагрузку нагружение и разгрузка должны проводиться поэтапно, как правило, достигая стандартного значения нагрузки до 5-го класса, а затем разгружая до 2–5-го класса. Обычно в начале нагружения устанавливается нагрузка, составляющая 20% от стандартного значения, а затем она увеличивается на 10% на каждом уровне. При этом, чтобы избежать повреждений, увеличение нагрузки должно быть уменьшено до 5%, когда значение нагрузки приближается к стандартному значению. Каждый этап должен длиться не менее 10 минут после нагружения, после чего должны быть сняты показания испытаний. Для кровельных ферм или стропильных систем с большими пролетами продолжительность осмотра должна составлять до 12 часов или более, а осмотр ширины трещин и деформаций должен занимать на 30 минут меньше.
Три, способность стальной конструкции противостоять стихийным бедствиям.
Оценка устойчивости к стихийным бедствиям включает в себя, главным образом, огнестойкость, сейсмостойкость, ветроустойчивость (в основном, легкие стальные конструкции) и снего- и ледоустойчивость (в основном, стальные кровельные каркасы). При этом сейсмостойкость оценивается в основном по конструкции и системе соединений, компоновке и сейсмостойкости конструкции и компонентов. Оценка устойчивости к снегу, льду и ветру может быть проведена путем выбора стальной конструкции, проверки ее несущей способности и качества соединений.
